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攻略サイト

 投稿者：区間急行  投稿日：2009年 9月17日(木)17時30分46秒 		返信・引用
  俺からもお願いします  

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 投稿者：区間準急  投稿日：2009年 9月17日(木)17時29分28秒 		返信・引用
  僕からもお願いします  

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 投稿者：区間快速  投稿日：2009年 9月17日(木)17時27分47秒 		返信・引用
  攻略サイトを更新してください  

Re: (無題)

 投稿者：準急行【管理人】  投稿日：2009年 9月15日(火)22時07分40秒 		返信・引用
  > No.140[元記事へ]

＞塩味さん

気迫はどうか知りませんが（笑）
残りは普通に必要ですね。

でもとりあえず、時間と根性と技術があればできないものなどありませんので頑張ってください。 		 

(無題)

 投稿者：塩味  投稿日：2009年 9月15日(火)18時16分34秒 		返信・引用
  やっぱりそうですか
出来るとしたら
時間
努力
根性
気迫
正確さ
技術
などがいりますか
けど
がんばればできますか 		 

Re: 度々すいません

 投稿者：準急行【管理人】  投稿日：2009年 9月14日(月)20時03分35秒 		返信・引用
  > No.138[元記事へ]

＞塩味さん

あのタイプは難しいですね。全列車しっかりダイヤを組んでいないとすぐにぶつかってストップします。
小田急相模大野や相鉄二俣川、南海泉佐野のように立体交差で分岐すればいいのですが、平面交差はやはりね… 		 

度々すいません

 投稿者：塩味  投稿日：2009年 9月14日(月)19時24分0秒 		返信・引用
  調布駅や淡路駅のような配線は難しいですか？  

(無題)

 投稿者：塩味  投稿日：2009年 9月14日(月)18時32分48秒 		返信・引用
  ありがとうございます  

Re: ダイヤ

 投稿者：準急行【管理人】  投稿日：2009年 9月14日(月)18時13分54秒 		返信・引用
  > No.134[元記事へ]

＞塩味さん

スイッチバックが入っても基本は同じです。速い列車、通過駅のある列車から先に組みます。

おすすめというわけではありませんが、スイッチバックする駅で対向列車交換できれば本格的でしょうね。 		 

Re: ありがとうございました。

 投稿者：準急行【管理人】  投稿日：2009年 9月14日(月)18時12分26秒 		返信・引用
  > No.133[元記事へ]

＞500系さん

頑張ってくださいね 		 
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